你车子的发动机是什么样的呢，全铝还是铸铁的？目前，铸铁与全铝作为汽车发动机的主要材料，那两者区别在哪了？如今，大部分车子的发动机缸盖材料都是采用全铝的，确保良好的散热功能。

先看看铸铁发动机，这种发动机的缸体热负荷能力明显强于全铝发动机，在最大程度上提升了发动机的功率。比如铸铁发动机排量为1.5L，在涡轮增压下就能提升至2.0L。鲜明的对比之下，全铝发动机就无法达成这样的要求了。因此，目前大部分高档车均使用全铝发动机。

在工作过程中，发动机遇水时很容易产生化学作用，因此，铸铁缸体的强度、耐腐蚀性均明显优于全铝发动机。另外，与全铝发动机对比，铸铁缸体的改装更好，通常都使用在增压发动机中。

在重量方面，排量一样的两款发动机，全铝发动机肯定更轻于铸铁发动机，且散热性能更好，工作效率更高。

在活塞方面，发动机基本上都采用铝合金，假如气缸壁也是全铝的，将会增加气缸壁和活塞的摩擦系数，影响涉及发动机性能。为了减少摩擦系数，提升发动机性能，因此目前大部分铝发动机都会在缸体内嵌有铸铁缸套。

总而言之，全铝发动机散热性能更好，质量更轻，效率更高，加工更简便等。而铸铁发动机的优势不仅在于耐高压、耐高温、耐腐蚀，而且成本更低，抗变形特征尤为显著。话说到此，你更倾向于哪一种发动机呢？